O ritmo acelerado empreendido pela Prefeitura de Aracaju na obra de reestruturação da avenida Presidente Tancredo Neves possibilitou a conclusão da primeira parte do recapeamento asfáltico no sentido crescente da via. Isso quer dizer que, do trecho que parte do viaduto da avenida Osvaldo Aranha até o cruzamento com a avenida Beira Mar, já foi feita toda a fresagem, encerradas as escavações e implantada a nova camada de asfalto nas três faixas que se estendem pela via.
Agora, o trabalho acontece no sentido decrescente, que segue o fluxo contrário, do cruzamento com a avenida Beira Mar até o viaduto da avenida Osvaldo Aranha. A fresagem da antiga camada de asfalto já está quase concluída. Enquanto isso, as escavações da faixa 3 acontecem nas proximidades do viaduto do DIA e em alguns trechos pontuais. Nessa altura, inclusive, já foi feita a aplicação de asfalto nas três faixas.
O secretário municipal da Infraestrutura e presidente da Emurb, Sérgio Ferrari, enaltece a celeridade da obra. “Nós adotamos uma estratégia que mantém homens trabalhando dia e noite, diante da importância da avenida Tancredo Neves para a cidade. É uma via que exige um cuidado muito especial, pelo tempo em que não era feito o recapeamento, que chega a quase 23 anos. Além disso, o trânsito em toda a sua extensão é bastante intenso, inclusive com uma grande frequência de veículos pesados. Isso demanda um trabalho minucioso de escavações em parte da via, na faixa 3, o que faz com que essa não seja uma obra de recapeamento convencional. É uma reestruturação no sentido estrito da palavra. Estamos avançando para, logo, concluir a primeira parte do recapeamento nos dois sentidos da via e avançar com os outros serviços. Ao fim de toda a reestruturação, concluídos todos os outros serviços, será aplicada a segunda camada de asfalto em toda a via, de fora a fora, e depois feita a sinalização”, destaca.
Além dos serviços referentes ao recapeamento, vem sendo realizada a revitalização dos passeios. A gestão municipal iniciou o serviço no sentido crescente, partindo do Terminal Rodoviário José Rollemberg Leite, perfazendo demolição, aplicação de concreto e meios-fios, ponto em que as equipes atuam neste momento.
Com 15 km de extensão em seus dois sentidos, a avenida Tancredo Neves recebe, em seu processo de reestruturação, o trabalho de recapeamento asfáltico, recuperação da rede de drenagem pluvial, melhoria de passeios e ciclovias, nova sinalização viária e implantação de acessibilidade.
Para viabilizar a reestruturação da via, a Prefeitura de Aracaju investe R$ 26.673.726,92 em recursos próprios. Esta é uma contrapartida ao financiamento realizado junto ao Novo Banco de Desenvolvimento (NDB), que garantiu R$ 500 milhões em recursos para a realização de 23 obras estruturantes e de mobilidade urbana para a capital sergipana, no âmbito do programa Aracaju Cidade do Futuro.
A obra
Foram adotadas duas concepções para orientar os trabalhos: sentido crescente, para a via que direciona o condutor à zona sul; e sentido decrescente, que direciona o condutor à saída da cidade e à zona norte. O trabalho na via foi dividido nas faixas 1 (esquerda), 2 (central) e 3 (direita).
Nas faixas 1 e 2, foi fresado (retirado) o asfalto em uma profundidade de 6 cm. Tem sido aplicado, primeiro, um novo pavimento de espessura de 3 cm; será aplicada uma nova camada com mais 3 cm, restabelecendo a espessura de 6 cm da via. Já a faixa 3 tem todo o seu asfalto fresado e tem retirados mais 15 cm da base existente. Após, vem sendo aplicada uma nova base de brita graduada e uma nova camada de asfalto com 7 cm de espessura.
Ao final da obra, será aplicada outra camada de asfalto com mais 3 cm, totalizando uma espessura de 10 cm. Entre as faixas 1, 2 e 3 serão utilizadas técnicas diferentes pelo nível de desgaste mais elevado da faixa 3. Além disso, ela é destinada ao tráfego de veículos de maior porte. Este ciclo será replicado nos outros trechos da obra a cada 500m, sendo constante por toda a avenida Tancredo Neves. A complexidade e o impacto da obra demandam medidas diferenciadas. Por isso, é realizado movimento de máquinas pesadas durante o período noturno e finais de semana. Desta forma, as equipes têm atuado das 7h às 17h e das 20h às 5h.
Fotos: Ascom/Emurb