Construídos para dar mais agilidade ao transporte público e comodidade aos usuários do sistema, os corredores de mobilidade Hermes Fontes, Beira Mar, Centro/Jardins e Augusto Franco estão em pleno funcionamento e os motoristas de ônibus que trafegam por essas vias ressaltam as melhorias no percurso e a redução no tempo das viagens dos coletivos.
Motorista de transporte público há nove anos, Diego de Almeida enfatiza a fluidez no trânsito para os ônibus, proporcionada pelas faixas exclusivas. “Temos utilizado as faixas exclusivas e o trânsito está fluindo muito mais para os ônibus, já que não há disputa por espaço com outros veículos. Acredito que Aracaju dará novos passos de mobilidade urbana com a implantação dos corredores”, afirma.
O motorista Jair Correia de Alcântara, que atua há sete anos no sistema, também confirma as melhorias no percurso dos ônibus. “No corredor Hermes Fontes, por exemplo, para motorista e também usuário, o trânsito ficou bem melhor. O corredor está livre, com a faixa exclusiva à esquerda, e o nosso tempo de viagem foi reduzido em aproximadamente 15 minutos. A gente transporta os usuários com mais agilidade. É mais qualidade para todos”, declara.
Opinião compartilhada pelo motorista de ônibus, Cleverton Andrade. “A experiência dos corredores tem melhorado em 100% o percurso dos ônibus”, disse.
As melhorias no percurso e a redução no tempo de viagem são perceptíveis também por quem utiliza o transporte coletivo, como é o caso do telemarketing Gustavo Guimarães. “Os corredores são essenciais para a locomoção mais rápida dos ônibus, evitando trânsito intenso. Sou de Maceió e moro em Aracaju há cinco meses. Lá, as faixas exclusivas foram muito boas para o trânsito e, em Aracaju, também está sendo”, conta.
Orientações
Equipes de Educação (CET) da SMTT e os agentes de trânsito continuam atuando nos corredores, levando orientações e mensagens educativas para a população. Diariamente, as equipes estão em trechos estratégicos, distribuindo panfletos informativos e auxiliando o trânsito para o período de adaptação dos condutores, pedestres, ciclistas, motociclistas e usuários de ônibus.
Fonte: AAN